【48812】拆车坊盘点车辆门板做工 安全防护无小事

来源：leyu乐鱼全站官网    发布时间：2024-08-22 17:32:50

　　】《拆车坊》盘点环节又将开端了，本次咱们相同对20款将已拆解的车型别离以，德系、美系、韩系、日系分为四个赛区，本篇就针对车门板做工一项进行比照。

　　较好的门板规划，要顾及到安全、安静、防腐等要素，拆车坊依据以上要求拟定评分标准，悉数满意（双帽加强形保险杠、有门板加强筋、有止震规划、有隔音规划、有门板防腐工艺）条件的将会得到10分满分成果。这些项目中安全防护方面会特别遭到广阔网友重视。

　　在了解侧向磕碰安全开端咱们要清晰一个观念，从下图能够精确的看出，车辆产生侧向磕碰时，首要起到维护作用的是门槛梁和B柱，门板内侧的防撞梁也仅仅是辅佐作用。当然非必须防护作用并非无用，从现在拆车坊已拆的20款车来看，还没有谁敢舍去此规划，一起也说明晰重要性。那么门板防撞梁都有哪些规划而且哪个更牛呢？

　　有些网友给我留言说，用手能够容易把门板按一个坑，关门声响很脆是否门板厚度就不行？并非这样，现在车辆门板的蒙皮钢板厚度在0.7mm-0.8mm之间，是不是能够按出坑和关门声响是否厚重，取决于门板内侧止震板和加强板的规划。

　　车门防撞梁形状常见的有两种，一种是管状和帽形两种；管状的也有矩形管、梅花管、椭圆管等。帽形一般只要单帽（U形或工字）和双帽形状。单一从结构规划来看，在非特别规划状况帽形防撞梁的吸能作用比管状防撞梁要好，别的双帽结构一般比单帽结构要好；

　　注：门板安全并非能够从防撞梁的结构规划判别好与坏，一起与门板结构，防撞梁的装置的当地、厚度以及防护面积、屈从度强度等要素相关。就此咱们仅针对防撞梁结构来进行比照。

　　拆解速腾门板防撞梁的结构看归于双帽形+加强板结构，防撞梁间隔地上高度较低，对车内人员腿部防护较好。新速腾的前防撞梁中心点距地上高度为670mm，而且防护面积较大。归于很不错的水平。车门选用群众自家常用的一体冲压工艺，而且是双层钢板规划，升窗器和门板为一体式。

　　高尔夫6门板防撞梁的结构归于双帽形结构，并没有规划加强筋，防护方位较高，对成员腿部维护欠佳。车门选用一体冲压工艺，升窗器和门板为分体式规划。

　　新朗逸门板选用较为健壮的双层钢板并选用一体冲压工艺，在防腐性和漂亮度方面较强于拼接工艺。门板防撞杠运用W加强型距地上高度590mm，门板内侧运用很多止震板规划。而且在门板底部喷涂了防腐蜡。

　　前后门运用1.62mm厚的W型材防护钢板，结构与高尔夫6类似，门板内侧运用两块很厚的止震板用来避免共振，防撞梁中心点高度与地上垂直间隔为700mm。前门内饰板并没用常见的泡沫而是硬质复合材料。

　　德系车阵营小结：两个厂家四个车型的电缆维护风格十分类似，均运用了W形防撞梁。四款车比较新速腾胜出，胜出原因：新速腾防撞梁结构运用W加强型而且防撞梁还运用了激光焊接，而且门板选用双层钢板规划，故胜出。

　　厂商：一汽-群众车型：速腾等级：紧凑型车指导价：13.18-22.58万元

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